Come importare abbigliamento dalla Turchia nell'UE: dogana, A.TR e spedizione

L'unione doganale tra UE e Turchia

La Turchia e l'Unione europea formano un'unione doganale per i prodotti industriali dalla metà degli anni Novanta. L'abbigliamento rientra tra i prodotti industriali, quindi i capi prodotti in Turchia possono di norma entrare nell'UE senza dazi doganali, e la Turchia allinea in gran parte la propria tariffa sui prodotti industriali importati da altri paesi alla tariffa doganale esterna dell'UE.

L'unione doganale elimina il dazio, ma non elimina la frontiera. La tua merce richiede comunque una dichiarazione doganale quando entra nell'UE, l'IVA all'importazione viene comunque applicata e restano valide le norme UE su etichettatura e sicurezza dei prodotti.

A cosa serve il certificato A.TR

Il certificato di circolazione A.TR è il documento che prova che la merce è in libera pratica in Turchia, cioè che è stata prodotta lì oppure regolarmente importata e sdoganata lì. Quando l'ufficio doganale di importazione nell'UE accetta un A.TR valido, la merce è considerata coperta dall'unione doganale e normalmente il dazio non viene applicato.

L'esportatore compila l'A.TR e le autorità doganali turche lo vistano al momento dell'esportazione. Viaggia insieme ai documenti della spedizione e il tuo spedizioniere doganale lo presenta quando dichiara la merce nell'UE. Se manca, è incompleto o non corrisponde alla fattura, l'ufficio di importazione può applicare il dazio o trattenere la merce finché i documenti non vengono corretti.

Un A.TR non è un certificato di origine. Indica lo stato di libera pratica, non dove sono stati prodotti il tessuto o il capo. Se una determinata spedizione possa beneficiare del trattamento A.TR dipende dalla merce e dal caso, quindi verificalo con il tuo spedizioniere doganale.

I documenti che prepara il produttore

Per una tipica spedizione di abbigliamento dalla Turchia all'UE, aspettati questi documenti.

• Fattura commerciale: venditore, acquirente, una descrizione chiara di ogni modello, composizione fibrosa, codice doganale, quantità, valori unitari, valore totale, valuta e Incoterm concordato
• Packing list: numeri dei cartoni, contenuto di ogni cartone per modello, colore e taglia, peso lordo e netto
• Certificato di circolazione A.TR, quando la merce ne ha diritto
• Documenti di origine quando servono, per esempio quando l'acquirente, un rivenditore o le norme del paese di destinazione chiedono la prova di dove è stata prodotta la merce
• Documenti di trasporto del vettore, come una lettera di vettura stradale CMR, una polizza di carico o una lettera di vettura aerea

Gli Incoterms spiegati in modo semplice

Gli Incoterms sono termini commerciali standard che stabiliscono dove finisce il compito del venditore e dove inizia quello dell'acquirente: chi prenota il trasporto, chi lo paga, chi gestisce la dogana in esportazione e in importazione e quando passa il rischio. Scrivi il termine scelto e il luogo indicato sul preventivo e sulla fattura. Questi sono quelli che i brand di abbigliamento incontrano più spesso.

• EXW (Ex Works): ritiri la merce in fabbrica e organizzi tutto quello che viene dopo. Sembra economico, ma tu o il tuo spedizioniere dovete gestire anche lo sdoganamento all'esportazione in Turchia
• FOB (Free On Board): il venditore sdogana la merce all'esportazione e la carica sulla nave in un porto turco indicato, e da lì paghi tu il nolo marittimo. È un termine per il trasporto via mare; per le spedizioni su strada o aeree di solito è più adatto FCA (Free Carrier)
• DAP (Delivered At Place): il venditore paga il trasporto fino all'indirizzo o al magazzino che hai indicato, e tu gestisci la dogana in importazione, l'eventuale dazio e l'IVA all'importazione
• DDP (Delivered Duty Paid): il venditore consegna con tutti i costi di importazione pagati. È comodo per l'acquirente, ma il venditore deve agire come importatore nel tuo paese, cosa che spesso richiede una partita IVA locale, quindi verifica che sia fattibile prima di accettare

Strada, mare o aereo

Il trasporto su strada è la via più comune da Istanbul verso gran parte dell'Europa. I camion viaggiano a carico completo o in groupage, quando più mittenti condividono lo stesso camion, e la merce può andare porta a porta, con lo sdoganamento all'esportazione in Turchia e quello all'importazione al confine o in una dogana interna.

Il trasporto via mare costa meno per cartone sui grandi volumi ed è adatto a ordini pesanti o voluminosi che non sono urgenti. Container e traghetti ro-ro collegano i porti turchi con i porti del Mediterraneo e con altri porti europei.

Il trasporto aereo è l'opzione più veloce e più costosa. I brand lo usano per i campioni, piccole quantità urgenti e lanci con una data fissa. Qualunque via tu scelga, chiedi al tuo spedizioniere un preventivo porta a porta, sdoganamento compreso, così puoi confrontare offerte equivalenti.

Regole di etichettatura per l'abbigliamento nell'UE

L'abbigliamento venduto nell'UE deve avere un'etichetta con la composizione fibrosa, con le denominazioni standard delle fibre previste dal regolamento UE sui prodotti tessili, nella lingua o nelle lingue richieste dal paese in cui viene venduto. La composizione in etichetta deve corrispondere alla fattura commerciale e al tessuto usato.

Rivenditori e clienti in tutta Europa si aspettano etichette di manutenzione con le istruzioni di lavaggio, asciugatura e stiratura, e alcuni paesi hanno regole proprie in materia. I prodotti devono rispettare anche le norme UE su sostanze chimiche e sicurezza, come le restrizioni su alcune sostanze nei tessili. Verifica i requisiti esatti per i tuoi mercati prima della produzione, perché le etichette vengono cucite durante la confezione e cambiarle dopo costa caro.

• Composizione fibrosa con denominazioni standard delle fibre e percentuali
• Istruzioni di manutenzione, di solito con i noti simboli di lavaggio
• Taglia, più il nome e l'indirizzo di contatto dell'azienda responsabile del prodotto, richiesti dalle norme UE sulla sicurezza dei prodotti
• Traduzioni per ogni paese in cui vendi

IVA all'importazione e altri costi

Anche quando non è dovuto alcun dazio doganale, l'IVA all'importazione viene applicata quando la merce entra nell'UE. Si applica con l'aliquota del paese in cui la merce viene importata, di norma sul valore in dogana più l'eventuale dazio e alcuni costi di trasporto e movimentazione. Il tuo spedizioniere doganale ti confermerà il calcolo esatto.

Un'impresa con partita IVA di solito può recuperare l'IVA all'importazione, e alcuni paesi permettono di registrarla nella dichiarazione IVA invece di pagarla alla frontiera. Per importare nell'UE ti serve anche un numero EORI. Metti in budget il compenso dello spedizioniere doganale, il trasporto e gli eventuali costi locali come parte del costo totale della merce arrivata a destino.

Lavorare con uno spedizioniere doganale

Uno spedizioniere doganale, a volte chiamato agente doganale, presenta la dichiarazione di importazione per tuo conto, controlla i documenti, classifica la merce e ti dice quale IVA e quali oneri sono dovuti.

Coinvolgi lo spedizioniere doganale prima della prima spedizione, non quando il camion è già al confine. Mandagli un esempio di fattura e di packing list, chiedigli di confermare i codici doganali e il trattamento A.TR per i tuoi prodotti e concordate chi riceve i documenti originali. Da Flame, design, modellistica, campionatura e produzione avvengono tutti internamente a Istanbul, e prepariamo la fattura commerciale, la packing list e un certificato di circolazione A.TR quando la merce ne ha diritto, così il tuo spedizioniere doganale riceve un set di documenti coerente a ogni spedizione.